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通用汽車“開”到生死關口 指望政府相救
中國網 china.com.cn  時間: 2008-11-09  發表評論>>

裏克·瓦格納

  美國最大汽車製造商通用汽車公司7日公佈第三季度業績,糟糕情況遠超市場預計。市場人士認為,如果得不到及時救助,美國工業的這一標桿企業可能面臨破産。

  通用汽車公司首席執行官裏克·瓦格納説,公司將盡一切努力避免破産,因為通用汽車破産帶來的後果“太可怕”。

  現金枯竭

  通用汽車今年第三季度業績報表充斥令人觸目驚心的數字:營業收入379億美元,同比下降13%;當季虧損42億美元,每股股票凈虧損4.45美元。

  而市場此前預計,通用汽車第三季度營業收入約3940億美元,每股凈虧損3.70美元。

  雪上加霜的是,通用汽車第三季度現金流大幅減少69億美元,使公司手頭現金只剩162億美元。對於通用汽車那樣的龐然大物而言,這點錢已接近維持日常運轉所需現金的底線。

  美國全球財經研究公司分析師阿倫·布格拉曼告訴路透社記者,從通用汽車的財務情況看,除非得到政府救助,否則只能宣佈破産,“看上去沒有其他選擇”。

  避免破産

  通用汽車首席執行官瓦格納7日在新聞發佈會上説,公司將盡力避免破産。

  “我們知道,破産後果將非常可怕,影響遠超通用汽車自身,”瓦格納説,“我們將採取一切手段避免破産,我們將尋找每一個資金來源。”

  根據美聯社報道,通用汽車旗下員工約4.9萬人,退休員工約50萬人。美國汽車研究中心估計,每個汽車行業就業崗位能帶動7.5個零部件等附屬行業崗位。這樣一來,通用汽車所影響的就業崗位數量將達200萬。這是美國社會和經濟不可承受之重。

  瓦格納説,通用汽車當務之急是削減成本、籌集資金,爭取在2009年擠出200億美元“活錢”。據報道,作為緊急措施,通用汽車接下來兩年將凍結新車發佈、壓縮現有生産能力、北美地區公司白領減薪30%、出售位於法國斯特拉斯堡的一條悍馬生産線和埃爾科零部件業務。如有必要,公司還將加大裁員力度。

  此外,瓦格納暗示,通用汽車將擱置與克萊斯勒汽車公司的並購計劃。

  通用汽車和克萊斯勒9月開始就並購事宜舉行談判。路透社報道,通用汽車希望政府提供100億美元資金幫助兩大汽車巨頭合併,但布希政府上周拒絕了這一要求。

  指望政府

  通用汽車示警説,公司需要確保110億美元至140億美元現金,以維持汽車部門的日常運轉以及支付供應商。如果汽車市場不回暖、沒有新資金注入、削減成本力度不夠,在2009年前兩個季度,公司可能面臨現金斷流。

  但是,由於汽車市場、股市、乃至全美經濟基本面均不樂觀,通用汽車“自救”希望渺茫。摩根大通銀行分析師希曼舒·帕特爾認為,通用汽車公佈這份季報簡直是在向公眾“求助”。

  通用汽車為代表的美國汽車工業困境也引起政界高度關注。當選總統貝拉克·奧巴馬7日在選後第一個新聞發佈會上重點提及汽車工業,呼籲布希總統與國會共商救助良策。

  美國國會此前批准一項面向汽車業的250億美元低息貸款項目。但白宮在救助汽車業方面態度一直不明朗,財政部不願意向汽車業直接注資。

  《華爾街日報》7日報道,美國國會眾議長南希·佩洛西6日會晤了通用、福特、克萊斯勒三家汽車業巨頭。通用公司會談後發表聲明説,雙方就“汽車公司流動性惡化問題舉行了坦率而富有建設性的討論”。

  在財經問題上一向消息靈通的《華爾街日報》預測,“救助美國汽車巨頭或已箭在弦上”。(馮武勇)

文章來源: 新華網 責任編輯: 徐雅平
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