列印文章 ] [   ]
2005哪些車打動了你的心(圖)
中國網 | 時間:2005 年12 月16 日 | 文章來源:新聞晨報

銳志及皇冠:實力

通用、福特、戴-克的三大汽車廠商的寶座被豐田一一跨過,豐田已經成為事實上最強大的汽車生産商。最為世界第一強的豐田從2005年初就開始在中國市場發力,雖然在中國的銷量豐田還不能進攻三甲,但儼然成為一個最令人關注的對手。

皇冠一步步成為最受歡迎的豪華轎車,而銳志則在未上市前就技驚四座,一個報價拿到2萬輛的訂單,也讓更多的人拿著錢等著它下線上市。高效率的V6發動機、6前速自動變速箱、精緻的內飾和低於人們預期的定價,豐田的實力在於不僅能造出好車,而且能造出比別人更便宜的好車。

騏達:精明

卡洛斯戈恩領導了日産的復興,而在中國,日産則是一種崛起。東風日産的本領在於能出色的産品包裝和市場推廣。

天籟繼續熱賣,而今年推出的新車頤達、騏達看起來更誘人。動力強勁、經濟省油、空間超大、內飾精美、配置豐富、價格合理,你能直接感受到的頤達、騏達都在同級別車中顯得無懈可擊。一個第一次買車的用戶會對衛星導航、彩色倒車影像、能翹起二郎腿的后座驚喜不已,而會忽略後輪鼓式剎車、擁擠的發動機艙和半獨立後懸挂等不盡完美的設計。

奧迪A6:妥協

為什麼?為什麼新奧迪A6到中國來又加長了?為什麼皇冠沒有,雅閣沒有、寶馬3係和5係也沒有,只有新奧迪A6需要那個加長的10釐米?

新奧迪A6是一款充滿駕駛樂趣的車,在中國加長了10釐米後味道變了,整車的重心從前座轉向了后座。出眾的2.0TFSI發動機,大眾集團最新的底盤技術在車輛的重心在轉向后座後讓人覺得有點多餘。

寶馬3係:遺憾

寶馬最新的3係以最快的速度引入國內生産,列表中330i再次缺位。“325就足夠了。”有很多人這樣説。人對汽車的慾望會有盡頭嗎?對寶馬我們能用足夠的標準來要求嗎?足夠只能是買普桑時無奈的嘆息,寶馬當家花旦330i的缺位只能是一種遺憾。

福克斯:駕控

福克斯不是來吃凱越、伊蘭特的,2.0的發動機配置讓福克斯把目標鎖定在3072.0,開過兩輛車的都會用福克斯把307取代。更強的動力,更好的底盤和更完善的外形是其優點。但福克斯面臨一個強勁的對手,高爾夫A5馬上就要來了,一個該級別的王者在明年上半年歸來。到時福克斯的性能優勢就會打折扣,剩下的就只能用價格和配置來比拼。

景程:平民

景程並沒有因為其背後的上海通用而牛氣起來,這是一款為平民設計生産的車型,這也是雪佛蘭品牌在北美的使命。性能、外形、內飾,景程都落于平淡,但平淡不會阻礙景程的熱銷。你會發現身邊的景程越來越多,不是因為出色,而是因為價格、配置、安全等綜合因素的合理。

凱迪拉克SRX:另類

向很多朋友推薦買凱迪拉克,因為這是通用生産的最好的汽車,但朋友都沒有買。不是因為價格、性能,而是朋友們都覺得配不上凱迪拉克。

自CTS開始,凱迪拉克的外形就顯得如此與眾不同,好像是一款超出時代的車型。SRX同樣如此,儘管SRX的價格拉得很開,性能也得到一致的好評,但能站在SRX邊上不發怵的人還是不多。

禦翔:非主流

伊蘭特賣火了,北京現代以為以後的車型也會這樣。禦翔明明就是索納塔的升級版,但價格上卻有些離譜。至少從現在的市場行情看南韓車距離主流似乎還有一點距離。

現代車的性價比尚可,但需要改進的地方也不少,畢竟消費者的眼睛還是雪亮的。

普銳斯:科技

如果我們以汽車的範疇來討論,

普銳斯應該要排除在外,普銳斯像一款電動車,和一般的汽車不一樣。沒有變速箱,起步用電動機,巡航用電動機,只有加速的時候才把汽油發動機用上,太先進了。

夏利:驚喜

年終盤點,拿到今年銷量冠軍的不是什麼令人激動的新車,也不是已經上市一兩年已經成熟的次新車,而是一款老得幾乎讓人忘記的車型———夏利。夏利賣得好,沒什麼其他理由,便宜耐用。□晨報記者張莼

編輯信箱 ] [ 列印文章 ] [   ] [ 關閉窗口 ]
國內新聞24小時排行
國際新聞24小時排行

Manufacturers, Exporters, Wholesalers - Global trade starts here. 阿里巴巴中國
阿里巴巴公司庫
商業資訊
關於我們 | 法律顧問:北京岳成律師事務所 | 刊登廣告 | 聯繫方式 | 本站地圖
版權所有 中國網際網路新聞中心 電子郵件: webmaster@china.org.cn 電話: 86-10-68326688