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特別策劃:84城市設限 小排量汽車行路何時不再難
中國網 | 時間:2005 年08 月15 日 | 文章來源:中國網綜合消息

誰助長了汽車豪華之風 溫總理為微車鳴不平

溫家寶總理日前在“加快建設節約型社會”的講話中,明確指出了汽車消費追求豪華型、大排量的問題,並要求取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽車使用和運營的規定。

地方為什麼限制小排量車?

計程車排量在2.0以上 84個城市給小排量車設限

大車氣派才有面子?海南畸形消費拒絕小排量車

評論: 小排量汽車折射的國情、“市情”與“戶情”

從根本上説,在我們這樣一個人口眾多、資源短缺、經濟快速發展需要更多資源支撐的國度裏,我們根本沒有歧視小排量車的“本錢”,為了經濟社會的可持續發展,我們也根本沒有理由繼續歧視小排量車。

從限小看建設節約型社會:如何破解限小難題

限小就是不讓多數人用車 汽車發展應該以人為本

從限小看建設節約型社會:損害汽車業長遠發展

誰有歧視“小排量車”的本錢?

前景:小排量車將迎來車市春天

面對能源和環保危機,有關部門對於高檔車的生産和消費將會控制得越來越嚴,鼓勵小排量車的政策也會逐漸落到實處。以私車消費為主的中國車市,小排量、低油耗、環保的經濟型轎車將迎來春天。

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