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既然要壟斷,就要承擔壟斷者的社會責任
        值得注意的是,發達的市場經濟,還對壟斷行業實行非常嚴格的責任規制。以電力供應為例,住戶接受了你的電力供應,也就在電力供應方面接受了你的壟斷。住戶有責任如期繳納電費,電力公司有責任保證穩定的電力供應。在和平時期,如果電力設施被盜被毀,電力公司就有責任儘快修復設施恢復電力供應,而不管公司自己遭受的損失是否能夠得到賠償和何時能夠得到賠償。所以,在發達市場經濟國家和地區,居於壟斷地位並不是非常好玩的事情。以電力公司為例,如果你不想承擔穩定供電的責任,就不要摻和電力供應的大事。[詳細]
我國有待樹立“壟斷者責任”意識
        需要指出,壟斷者責任缺失的情況非常普遍,並不僅僅發生在傳統的壟斷情形。開車的朋友都遇到過這樣的事情,開車走在熟悉的道路上,突然前面出現一塊牌子,上面寫著:“道路施工,請繞道行駛”。這時候你只好自嘆倒楣,想辦法掉頭另找出路。可是在發達市場經濟國家和地區,不會發生這樣的情況,他們的路政當局,一定在直接進入或者轉入這個施工點的所有路口,早早就豎立指示牌,告訴你前面的道路正在施工,請你如何改道行駛,而不是在你不知情的情況下叫你走到死衚同的盡頭,才讓你知道這條路已經走不下去。[詳細]
壟斷行業不應獨享“豪門盛宴”
        構建和諧社會,理應不斷對“一種機會均等的狀況”進行探求。具體到反壟斷,恰恰是對“機會均等的狀況”進行探求的一種路徑。當專家學者發出“不要對反壟斷法期待過高”的忠告時,深受壟斷之害的普通百姓堅守的依然是通過立法遏制壟斷的盼望。[詳細]
 
一個電廠抄表工引發的爭議
        每月工資6500元,一年發16個月的工資,外加年終獎和兩份商業保險。
        體制內外招聘的員工,在薪酬上的差距是相當大的。一般來説,普通員工之間的工資對比,體制內員工比體制外員工大概多一倍,這還沒有包括其他福利。
        “一個只有20個人的電力企業,繳納的企業年金你猜是多少?400萬元啊!”

 

壟斷企業如此養尊處優 怎能經受風雨
        集國家之力、佔政策之先而發展起來的大型央企,理應為了國家利益在商場上不懈征戰,理應為國人謀取更多的福利。它們不應該是養尊處優、只具觀賞意義的大熊貓,而應該是猛虎、是奔牛,依靠自身積蓄的力量努力打拼,為提高國家經濟實力多盡力。如果一遇到不利的外部形勢,就借助一次次毫無商討餘地的漲價,將不利轉嫁到下游行業和消費者身上,如此下去,一些央企難免會淪為“內戰內行、外戰外行”的花瓶式企業。[詳細]
一旦失去壟斷,銀行業將會怎樣?
        目前,中國金融機構的經營水準還無法忍受存款額的下降,有起碼責任感的政府亦不會以惡性通貨膨脹為代價,拯救任何一個行業。更重要的是,從國有各大商業銀行紛紛上市、國外銀行搶灘中國等現象來看,中國銀行業離市場化的那一天不會太遙遠。[詳細]
壟斷企業喊"脫困"公眾就"埋單"? 公眾沒有義務“扶貧”
        與工資畸高截然相反的是,相當一部分壟斷企業卻漲飽了肚子還喊餓,員工一天天“胖”了,企業一天天“瘦”了,壟斷變成了行業內人人可享受的“超級蛋糕”。當福利不夠時,便利用資源上的壟斷權,打著聽證的幌子,任意抬高壟斷價格。[詳細]
迷戀壟斷溫床將註定失敗
        “我們是在與國際接軌”、“我們是為了保護民族品牌”,銀聯每次的申辯似乎都堂而皇之、擲地有聲,但卻難以服眾。收費是與國際接軌了,但是服務呢?有哪一家銀行敢問心無愧地説自己的服務達到了國際標準?[詳細]
 
壟斷下的怪現象
        張辛現在是西安市某煙草公司配送中心一名普通的職員。但憑她目前的收入,那些在其他行業上班的朋友已經望塵莫及。
        收費員崗位之所以引來如此眾多報名者,高速公路基本是壟斷經營,工作比較穩定,福利待遇有保障是一個重要因素。
        在我國市場經濟的發展過程中,壟斷行為的存在嚴重干擾了自由、公平的市場競爭秩序。據國家工商總局統計,1995年至2005年,全國共查處壟斷案件6548件。

 

有暴利不賺 讓壟斷企業當活雷鋒嗎?
        壟斷企業不除,壟斷收入難斷。收入與價格一樣,除了公共産品之外,本應由市場與法律進行調節,但壟斷企業既然不屬於市場,也就難以納入市場與法治的軌道。筆者昨天發表文章稱政府與民眾都應該對此反省,正是緣于兩者都陷入行政監管的信仰中不能自拔,像小貓玩追自己尾巴的遊戲。[詳細]
5大壟斷行業掌握中國八成新增利潤 侵蝕其他行業?
        數據顯示,國資委名下的451戶國有重點企業主營業務收入38493.5億元,增長19%,是今年以來的最高增速。其中壟斷性行業,像石油石化、電信、電力等8個行業實現利潤在百億元以上,合計實現利潤2848.1億元,佔國有重點企業實現利潤的85.9%。[詳細]
“逢虧必漲”是壟斷的習慣性傲慢
        又見逢虧必漲!在過去的一段時期,全國各地有太多以“油價上漲”等市場因素作為漲價理由的事例,從計程車到公交車票價,凡屬涉及公用事業的行業,逢虧必漲似乎已經成為一種“習慣性選擇”。固然,漲價可以緩解市場波動帶來的壓力和風險,但同樣無可否認的是,緩解市場壓力和風險的措施並不單單有漲價一種。[詳細]
壟斷,正在製造新的社會斷裂
        數據顯示,煙草行業稅收佔國家財政收入的十分之一強。在這種背景下,煙草公司的小職員張辛雖然拿著不菲的收入,卻“並不害怕”而且“理所應當”,因為在她這個崗位上,“博士和高中生幹著同樣的事情”。獲得這一切有一個前提:壟斷産生的高額利潤不是及時上繳國家而是成就行業暴利和高收入。[詳細]
 
對反壟斷法的期待
        在電信、郵政、電力、醫療、交通等服務行業,一些具有獨佔地位的經營者,或沿襲計劃經濟體制下的規定,或僅從行業自身利益出發制定格式合同。侵害消費者利益。
        壟斷不僅沒能真正扶植起多少世界一流的中國企業,反而扼殺了許多打造世界一流企業的美夢。國有壟斷企業屢戰屢敗,不代表其他企業不能殺出一條血路。
        壟斷行業畸高收入這一"半公開的秘密"有了權威的證據。有學者提出:現在關鍵看《反壟斷法》敢不敢拿央企12強"祭刀"。
責任編輯:李東
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