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交強險費率成關注焦點
中國網 | 時間:2006 年5 月29 日 | 文章來源: 京華時報

本報訊 中國保監會昨天宣佈,保監會近日在京召開了由相關部委、專家學者及消費者參加的機動車交通事故責任強制保險徵求意見會。

在意見徵求會上,交強險的基礎費率即價格問題和責任限額即賠償問題成為與會代表討論的焦點。有代表提出,交強險制度在我國是一項全新的制度選擇,由於我國地區經濟發展差異較大,對一些貧困地區特別是廣大農村地區,應考慮其實施的條件;有代表提出,

鋻於交強險制度帶有較強的公益性,且保險公司在經營上遵循不盈不虧的原則,因此建議國家有別於商業險種,給予一定的財政稅收政策支援;有代表提出,由於交強險制度廣覆蓋的特性,因此建議保監會在具體審批保單條款的時候,力求保單通俗、簡明。

著名的保險問題專家、中央財經大學保險系主任郝演蘇分析,條例剛出來時,各商業保險公司對於經營交強險一事還是相當的積極,但目前根據他掌握的情況看,商業保險公司對於經營交強險的積極性已經不高了。以一輛2000年産的

桑塔納轎車為例,根據目前的車險價格水準,購買20萬元的三者險和其他普通的車險,保費水準大約在2000元左右。但在交強險實施之後,以1500元保5萬元的比例看,車主要想恢復到20萬元的三者險,保費水準至少要達到3000元。這就迫使一部分消費者勢必會捨棄車損險而只選擇交強險,對於商業保險公司的經營來講會造成很大的影響。

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交強險與三者險六大不同

本報訊 中國保監會相關負責人昨天透露,交強險具有強制性、廣覆蓋性及公益性的特點,主要表現在以下六個方面:

實行強制性投保和強制性承保。交強險其強制性一方面體現在所有上道路行駛的機動車的所有人或管理人必須依法投保該險種。區別於現行的機動車第三者責任保險,《條例》也要求具有經營交強險資格的保險公司不能拒絕承保和隨意解除合同。

賠償原則發生變化。目前實行的商業機動車第三者責任保險,保險公司是根據被保險人在交通事故中所承擔的事故責任來確定其賠償責任。交強險實施後,無論被保險人是否在交通事故中負有責任,保險公司均將按照《條例》以及交強險條款的具體要求在責任限額內予以賠償。

保障範圍寬。為有效控制風險,減少損失,商業機動車第三者責任保險規定有不同的責任免除事項和免賠率(額)。而交強險除被保險人故意造成交通事故等少數幾項情況外,其保險責任幾乎涵蓋了所有道路交通風險,且不設免賠率與免賠額。

按不盈不虧原則制定保險費率。交強險不以盈利為目的,並實行與其他保險業務分開管理、單獨核算。而商業機動車第三者責任保險則無需與其他車險險種分開管理、單獨核算。

實行分項責任限額。商業機動車第三者責任保險即無論人傷還是物損均在一個限額下進行賠償,並由保險公司自行制定責任限額水準。交強險由法律規定實行分項責任限額,即分為死亡傷殘賠償限額、醫療費用賠償限額、財産損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。

實行統一條款和基礎費率,並且費率與交通違章掛鉤。在商業機動車第三者責任保險中不同保險公司的條款費率相互存在差異。交強險實行統一的保險條款和基礎費率。(記者李英輝)

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