薛瑩：在飛機鉚釘上刻出中國製造新名片

　　薛瑩

薛瑩是航空工業西飛國航廠的一名鉚工。25年來，從花季少女到公司骨幹，薛瑩如同一顆渺小但至關重要的鉚釘一般，帶領“薛瑩班”先後交付5000余架份波音737系列優質垂尾，將中國製造不斷推向新的高度。

“我的父母是中國第一代航空人，他們在平凡崗位上為實現航空報國的夢想奉獻了一生。”作為航空城的兒女，薛瑩夢想著長大後也能進入航空企業工作。

1992年，19歲的薛瑩從航空工業西飛技校畢業，走進了航空工業西飛國航廠，從事國外國際合作波音737-300垂直尾翼前緣的裝配工作。由於之前沒接觸過鉚工工作，勤學苦練、精打細磨就成為薛瑩儘快進入工作狀態的不二法寶。

一顆小小的鉚釘，關乎飛機是否安全，關乎許許多多乘客的生命，薛瑩深知這份責任的重大，她不允許自己出絲毫差錯，正如她自己所説：“細節決定成敗。做了，就要做好。”

在波音737-700飛機垂尾試製的關鍵時刻，70多公斤的部件一天之內在5台工裝間抬上抬下十余次。“班裏同事幾乎都是年輕的女性，每個人腿上、胳膊上都碰得青一塊紫一塊的。”薛瑩回憶説。

2000年，年僅27歲的薛瑩被公司委任為班長。“把自己的活兒幹得漂亮與管理好一個團隊，完全是兩碼事。”薛瑩坦言，最初對自己信心滿滿，但真正開展工作時才發現，困難接踵而至，並一度壓得她喘不上氣來。

不過，薛瑩明白，自責、抱怨、委屈都不能解決問題，唯有對組員以真心相待才能換來他們的交心、安心。“我給自己規定了很多的‘必須’，每天必須最晚離開工作現場、必須耐心傾聽、必須以最大能力解決班組問題……”

為了讓組員感受到溫暖和關懷，薛瑩更是對自己嚴格要求，堅持家有困難必訪、紅白喜事必訪、工友生病必訪的“三必訪”原則。

漸漸地，班組成員齊心協力擰成一股繩，不斷創新操作方法、工藝流程，實行精益製造等百餘項，實現了波音垂尾月産量由最初的7架份提升到30架份的巨大突破。

　　薛瑩（左）與同事研究問題

有一次，薛瑩負責的前緣鏡面蒙皮鉚接出來的外表沒有達到波音方面的要求，産品鉚接完的鉚釘無一例外地露圈。面對波音代表提出的各項苛刻的高標準嚴要求和急需解決的問題，她緊急前往上海飛機製造公司取經，後經改進裝配工具，産品在工作效率和外觀品質上有了極大的提高。

2002年10月15日，一封大洋彼岸波音公司的來信，使“薛瑩班”沉浸在激動和喜悅當中。來信説：“您和您的團隊成員超越了期望，在工裝返修影響4周的情況下，比主進度計劃超前完成了任務，證明了這個團隊的承諾和對波音項目的貢獻。”這封信同時授予這個團隊全體成員“用戶滿意員工”榮譽。這是波音公司在全球範圍內首次頒發這樣的榮譽。

2005年，薛瑩的班被命名為“薛瑩班”，這是航空工業西飛首次用個人名字命名的班組，對薛瑩來説，這是她的榮幸，也讓她的肩上多了一份責任。在“薛瑩班”，每個班組成員都付出努力，共同打造和諧文明的班組。班組成員行為準則有“四不”：不做損害班組榮譽的事情，不説不和諧的話，不想不利於工作的事情，不做對産品品質不好的事情。

12年來，“薛瑩班”先後獲得全國工人先鋒號、全國五一巾幗集體、全國三八紅旗集體等榮譽，薛瑩個人則先後獲得全國五一勞動獎章、全國勞動模範、全國三八紅旗手標兵等榮譽稱號（與前面班組的榮譽重復），並當選為黨的十八大代表、主席團成員。2017年，薛瑩有了一個新身份——黨的十九大代表。

“一架飛機有上百萬個鉚釘，一個鉚釘的品質直接影響到飛機的品質和安全。作為一個航空人，我願意做這樣的鉚釘，鉚在合適的位置上，恪盡職守、踏實進取，實現自身最大的價值，圓夢航空。”薛瑩説。（材料來源：航空工業）